并入北京可能性不大 北三县投资回报远超二线城市

（腾讯房产张欢 发自北京）最近有置业顾问在朋友圈晒出消息称“北三县未来要被并入北京，7月房价将大涨，抓紧时间买房落户吧。”

这个算不上什么新鲜的消息近年来已经被疯传了无数次，真真假假，让人雾里看花，但在这条消息的刺激下，还是有大批群众说服自己去那里购房，进而成功推高了那里的房价。

4月2日，廊九条出台，北三县楼市限购消息落地。各地投资客纷纷撤离转移，北三县楼市未来走向一时成谜。

北三县真的会被并入北京吗 北三县楼市投资价值还剩多少环京区域楼市还有哪里可以进入投资房产究竟该优先考虑哪些层面

别说话，往下看！

统一规划是必然 北三县并入北京可能性不大

董藩表示，北京市一直在疏解人口、控制人口，不想增加人口基数，如果把北三县并进来，正好违反了最基本的城市管理动机与原则，现在要保证的是北京人口零增长，北三县划入北京绝不可能！

至于为什么要统一规划，习大大讲京津冀协同发展，统一规划是正常的，不然各搞各的容易出乱子，不仅北三县和通州要进行统一规划，大兴和固安、永清一带也要统一规划，这是必然，统一规划之后，整个城市建设的档次就会提高，这对未来区域发展与房地产建设都是非常有利的。

关于未来北三县的行政规划等级，燕郊某开发商在采访时表示，北三县限购以后，行政等级应该会有所提升，未来有可能会整合成为一个政策特区，类似于京津冀协同发展示范区这种。

廊坊区域价值发力 北三县投资回报远超二线城市

随着“大北京1小时经济圈”提出，北京与廊坊的双城关系逐渐拉近为同城一体。最近“城铁S6线”站点规划落地，这条建在北京和廊坊的轨道黄金线，高效连接双城，无缝对接北京4号线、6号线、7号线、8号线、在建中的19号线，以及亦庄线、平谷线和机场线，便捷抵达北京各城区，从此，北京和廊坊可以零距离紧密对接。

董藩表示，廊坊的机会来了！

在他看来，廊坊临近北京，无论从承接外溢人口到产业转移，廊坊的机会都是无限的。14年他推荐燕郊，在燕郊购房的都获得了300%到500%的回报，15年推荐固安，推荐的时候五六千，现在已经一万四了。投资的高回报也让董藩认识到了廊坊区域的价值潜力。

尤其是新机场的建设将会对整个廊坊区域发展起到重大推动作用，不仅会为区域带来巨大客流量以及产业配套支撑，同时也会不断吸纳人流，实现人口大规模聚集。

以首都机场为例，在首都机场60平方公里以内叫做航空经济区，完成了顺义80%的GDP，85%的财政税收。新机场建成以后，运营规模明显超越首都机场，这个时代已经发生了变化，平民坐飞机的时代已经来临。在新机场决策公布之前，董藩就已经以三四千的均价在那里买房，虽然中间有小幅滑落，但他坚信未来房价肯定会上涨，且投资回报也会非常丰厚。

董藩建议大家，如果你的资金量很小，在北京买不起，你就买固安，燕郊这些地方。因为在一个短期之内这些地方的回报是高于北京市的，在中国2/3的城市投资机会大大下降了，除了北京、上海这样的大城市，更重要的是关注大都市周边的卫星城，所以未来固安、燕郊，大厂等某些区域的回报将远远超越二线城市，让那些人口几百万的大城市无地自容，所以加紧行动。

房产投资更应关注区域前景 不要只盯眼前

关于房产投资，财经专家姚长盛表示，房地产投资有很多定律，最后归纳成一条：居住看室内，投资看室外，舒不舒服看格局；但是作为投资的话，到窗户外面看，看可以投入多少钱。刚改的房子要跟着五星级酒店买，刚需的房子要沿着轨道交通买。全世界都在划五十公里的城市圈，现在北京一划50公里，地级市就廊坊一个。

董藩认为，从投资角度讲，不要看眼前，要评估这个地方十年之后什么样。投资房产要看通达性，也就是小区内+小区外的价值，小区内的价值就是配套和环境，小区外的价值就是交通，商业设施和氛围还有教育配套。教育配套可以把价格推升40%到50%；还有就是医疗，某著名相声演员如果住的离医院近一点就不会出事。

评估区域未来变化还要看相关的国家政策，廊坊恰恰是一个在国家京津冀一体化，包括新机场概念下的热点城市，按照规划，会有非常多的产业可以到这个区域去，产业进去了，产业是需要人的，人口流入的地方永远都是房价上涨的地方。